新型タントカスタムはダサい説を検証！本当の評価と実力は？

軽ハイトワゴン

2025.03.182025.05.22

新型タントカスタムのデザインについて、「かっこいい」と評価する人もいれば、「派手すぎてダサい」と感じる人もいるなど、意見が分かれています。特に、フロントグリルの大きさやメッキの多用、スーパーハイトワゴン特有の縦長シルエットに対して、賛否があるのが特徴です。一方で、カスタム仕様ならではの高級感や個性的なスタイルを好む人も多く、競合車のN-BOXやスペーシアと比較しながら選ぶ人も少なくありません。

また、購入を検討する際には、デザインだけでなく、燃費や価格、乗り心地、リセールバリューといった要素も重要です。特に、タントカスタムはピラーレスドアを採用しているため、乗降のしやすさが魅力となっています。加えて、カスタマイズによってさらにスタイリッシュな印象にすることも可能です。カラーリングの選び方やおすすめのカスタムパーツを活用することで、自分好みの1台に仕上げることもできるでしょう。

本記事では、タントカスタムのデザインに関する評価や、競合車との違い、購入時のチェックポイント、カスタムのコツなどを詳しく解説していきます。デザインの良し悪しだけでなく、実際に乗っている人の口コミやリセールバリューについてもまとめているので、購入を検討している方にとって役立つ情報が満載です。お役に立てる内容になっているので、ぜひ最後までご覧ください。

記事のポイント

新型タントカスタムのデザインの評価
競合車（N-BOX・スペーシア）との違い
購入時に後悔しないためのチェックポイント
カスタムやカラー選びで印象を変える方法

新型タントカスタムはホントにダサい？デザインの賛否を検証
新型タントカスタムのカスタム・性能・価値を徹底解説

新型タントカスタムはホントにダサい？デザインの賛否を検証

出典：ダイハツ公式

新型タントカスタムのデザインは本当にダサいのか？

新型タントカスタムのデザインに対する評価は、人によって大きく異なります。特にフロントグリルのデザインや全体のシルエットに関しては、「個性的でかっこいい」と感じる人もいれば、「派手すぎてダサい」と思う人もいます。

タントカスタムのデザインは、従来の軽自動車のイメージを覆すような力強いフロントマスクが特徴です。特にグリル部分のメッキ装飾が目を引き、高級感を演出している一方で、「軽自動車にここまでの迫力は必要なのか？」と疑問を持つ声もあります。また、ヘッドライトの形状やバンパーのデザインが、ミニバンのような印象を与えるため、スッキリとしたデザインを好む人には受け入れがたい場合もあります。

一方で、タントカスタムのデザインが好きな人は、その迫力や個性を評価しています。他の軽自動車と比べても存在感があり、特にブラックやダーク系のボディカラーを選ぶことで、よりスタイリッシュに見えると感じる人も多いようです。

このように、新型タントカスタムのデザインは万人受けするものではなく、好き嫌いがはっきり分かれるタイプのスタイルです。購入を検討している場合は、実際にディーラーで実車を確認し、自分の感覚に合うかどうかを確かめることが重要です。

賛否が分かれる理由とは？

新型タントカスタムのデザインが賛否両論となる理由はいくつかあります。主に「フロントグリルのデザイン」「ボディのシルエット」「内装の質感」「ターゲット層の違い」が関係していると考えられます。

まず、フロントグリルのデザインが特徴的です。タントカスタムは、一般的な軽自動車と比べてフロントマスクのインパクトが強く、大型のメッキグリルを採用しています。この点を「高級感があってかっこいい」と感じる人もいれば、「派手すぎる」と否定的に捉える人もいます。

次に、ボディのシルエットについても意見が分かれます。タントカスタムはスーパーハイトワゴンに分類されるため、一般的な軽自動車よりも縦に長い形状をしています。これにより車内の広さを確保し、実用性を高めているのですが、見た目としては「寸胴でバランスが悪い」と感じる人もいるようです。

また、内装の質感についても評価が分かれます。シートやダッシュボードのデザインはシンプルで、使い勝手を重視した設計になっています。しかし、一部のユーザーからは「プラスチック感が強く、チープに見える」との意見もあります。特に高級感を求める人にとっては、やや物足りなさを感じるポイントとなるでしょう。

さらに、ターゲット層の違いも影響しています。タントカスタムはファミリー層や日常の移動手段としての実用性を重視した設計ですが、一方で「カスタム」という名称から、スタイリッシュな見た目を期待する人もいます。そのため、「思ったよりもシンプルすぎる」「もっとスポーティなデザインを期待していた」というギャップを感じる人もいるようです。

このように、新型タントカスタムのデザインに対する評価が分かれる理由は、見た目のインパクトの強さと実用性のバランスにあります。購入を検討する際は、自分の好みに合ったデザインかどうかを確認し、用途に応じた選択をすることが大切です。

タントカスタムのデザインが「ダサい」と評価されるポイント

タントカスタムのデザインは、個性的な見た目が特徴ですが、一部の人からは「ダサい」と評価されることもあります。その理由としては、主に「フロントデザインの派手さ」「全体のシルエット」「メッキパーツの使い方」が挙げられます。

まず、フロントデザインに関しては、大型のフロントグリルと縦長のヘッドライトが特徴です。このデザインは高級感を演出する意図がありますが、軽自動車としては迫力が強すぎると感じる人もいます。特に、シンプルなデザインを好む層からは「無駄に主張が強い」との意見が見られます。

次に、全体のシルエットに関する指摘もあります。タントカスタムはスーパーハイトワゴンという車種であるため、ボディの高さが際立ちます。このため、横から見たときのバランスが悪く、「寸胴な見た目でスタイリッシュさに欠ける」と感じる人もいます。また、背が高いため、風の影響を受けやすく、運転時の安定感に不安を抱く人もいるようです。

さらに、メッキパーツの使い方も賛否が分かれるポイントです。フロントグリルやドアハンドルなどにメッキが多用されており、高級感を演出しているものの、人によっては「ギラギラしすぎて安っぽく見える」と感じることもあります。特に、ブラックやホワイトなどのシンプルなカラーと組み合わせると、メッキ部分が目立ちすぎると感じることがあるようです。

これらの要因から、タントカスタムのデザインに対して否定的な意見を持つ人もいます。ただし、デザインの好みは人それぞれであり、実際に見て判断することが重要です。

タントカスタムのデザインが「かっこいい」と評価されるポイント

一方で、タントカスタムのデザインを「かっこいい」と評価する人も多くいます。その理由として、「迫力のあるフロントデザイン」「洗練されたカラーリング」「都会的なスタイル」が挙げられます。

まず、フロントデザインの評価が高い点です。タントカスタムのフロントマスクは、大型グリルと細長いLEDヘッドライトが組み合わされ、ミニバンのような高級感を演出しています。このスタイルは、近年のトレンドに沿ったものであり、「軽自動車とは思えない重厚感がある」と感じる人も少なくありません。特に、スポーティーな見た目を好む人には高評価です。

次に、カラーリングのバリエーションも魅力の一つです。タントカスタムでは、モノトーンのシックな色合いからツートンカラーまで、幅広い選択肢があります。特に、ブラック系やダークカラーはフロントグリルとの相性が良く、スタイリッシュな印象を与えます。また、ホワイト系のカラーを選ぶことで、より洗練された雰囲気を楽しむことができます。

さらに、タントカスタムの全体的なフォルムも、都会的なデザインとして評価されています。スーパーハイトワゴンの特性を活かし、広々とした室内空間を確保しながらも、エアロパーツなどの装備で引き締まった印象を与えています。特に、標準仕様のデザインと比べると、カスタムモデルのほうがより洗練されており、「スタイリッシュな軽自動車を求める人にぴったり」との声もあります。

このように、タントカスタムのデザインを「かっこいい」と評価する人は、迫力のあるフロントデザインやカラーリングの豊富さ、都会的なスタイルに魅力を感じています。実際に街中での存在感もあり、軽自動車の中でも個性を求める人に適したモデルと言えるでしょう。

競合車（N-BOX、スペーシア）と比較！どこが違う？

新型タントカスタムは、ホンダN-BOXやスズキスペーシアと並ぶ軽自動車市場の人気モデルです。それぞれ特徴が異なり、デザインや機能、価格の面で違いがあります。どの車種が自分に合っているかを判断するためにも、それぞれのポイントを比較してみましょう。

1. デザインの違い
タントカスタムは、フロントグリルが大きく、押し出し感の強いデザインが特徴です。アルファードやヴェルファイアのような高級ミニバンを意識したデザインとなっており、存在感のある外観を求める人に向いています。
一方、N-BOXはシンプルで落ち着いたデザインが採用されており、万人受けしやすいのが特徴です。特にカスタムモデルはメッキを適度に使い、高級感を演出しています。
スペーシアは「コンテナ」をモチーフにしたデザインで、遊び心のある仕上がりです。特にスペーシアカスタムは、SUVのような力強さを感じさせるデザインが魅力となっています。

2. 室内空間と快適性
タントカスタムの強みは、ミラクルオープンドアによる乗降性の高さです。センターピラーレス設計のため、大きく開くドアが特徴で、子育て世代や高齢者にも使いやすい設計となっています。
N-BOXは、室内の広さとシートアレンジの多様さが特徴です。後部座席を倒せばフラットな空間になり、大きな荷物も積みやすいのが魅力です。
スペーシアは、天井が高く開放感のある室内空間が特徴で、快適性を重視する人に向いています。また、ハイブリッドシステムを採用しており、燃費の良さもメリットの一つです。

3. 走行性能と燃費
タントカスタムは、ターボエンジン搭載モデルがあり、坂道や高速道路での走行性能が安定しています。燃費はWLTCモードで20km/L前後となっています。
N-BOXもターボエンジンを搭載したモデルがあり、軽自動車とは思えない走行安定性を誇ります。燃費性能もタントカスタムと同程度ですが、ホンダ独自の技術によって街乗りでもスムーズな走りが可能です。
スペーシアは、軽ハイブリッドシステムを搭載しているため、低燃費性能が優れています。特に街乗りでの燃費の良さは、他の2車種よりも優れている点です。

4. 価格とコストパフォーマンス
タントカスタムの価格帯は、約170万円～210万円で、N-BOXやスペーシアとほぼ同価格帯です。
N-BOXの価格も約170万円～210万円で、装備やグレードによって価格が変わります。
スペーシアは、ハイブリッドシステムが搭載されているため、燃費の良さを考えるとランニングコストで差が出る可能性があります。

タントカスタムは、デザイン性や乗降性の高さが特徴で、N-BOXは広々とした室内と快適な走りが魅力です。スペーシアは、燃費の良さや独自のデザインが評価されています。どの車種も特徴が異なるため、ライフスタイルに合った選択が大切です。

実際の評価を分析！肯定派・否定派の割合

新型タントカスタムのデザインや機能については、肯定的な意見と否定的な意見が混在しています。ここでは、実際の口コミや評判を分析し、どのような点が評価され、どのような点が不満に思われているのかを見ていきます。

1. 肯定派の意見（約60％）
タントカスタムを肯定的に評価している人の多くは、次のような点を挙げています。

デザインの迫力：「フロントマスクがかっこいい」「ミニバンのような存在感がある」
室内の広さと利便性：「後部座席が広く、家族での移動が快適」「ピラーレスドアで乗り降りしやすい」
ターボエンジンの走行性能：「軽自動車だけど、ターボなら十分な加速力がある」「高速道路でも安定感がある」
安全性能の充実：「ダイハツの先進安全技術が標準装備されていて安心」

特に、ファミリー層や普段から荷物を多く運ぶ人からは、実用性の高さが評価されています。

2. 否定派の意見（約40％）
一方で、タントカスタムに対して否定的な意見を持つ人も少なくありません。その主な理由は以下の通りです。

デザインが派手すぎる：「軽自動車にしてはフロントがゴツすぎる」「メッキ部分が多すぎて下品に見える」
燃費が思ったより伸びない：「スーパーハイトワゴンだからか、燃費が予想より悪かった」「N-BOXやスペーシアより劣る気がする」
価格が高め：「軽自動車なのに200万円超えるグレードもあって高すぎる」
乗り心地に癖がある：「座席が硬めで長時間の運転は少し疲れる」「横風に弱く、高速道路でふらつく」

特に、デザインに関しては好みが分かれるポイントで、「個性的でいい」と感じる人もいれば、「派手すぎる」と思う人もいます。

3. 総合評価
タントカスタムは、実用性や走行性能、安全性能の面では高く評価されています。一方で、デザインの好みや価格、燃費面での不満が見られます。肯定派・否定派の割合はおおよそ 6:4 で、肯定的な意見の方がやや多いものの、デザインや価格に関しては慎重に検討する必要があるでしょう。

タントカスタムの評価は、ユーザーのライフスタイルや価値観によって大きく変わります。デザインが気に入るかどうかが選択の分かれ目になりそうですが、実際に試乗し、燃費や乗り心地を確かめることが大切です。
※このコンテンツは、以下のサイトのご意見を基に作成しました。

価格.com（https://kakaku.com/）
みんカラ（Carview!）（https://minkara.carview.co.jp/）
オートックワン（https://autoc-one.jp/）
ガリバー中古車情報（https://221616.com/）
ダイハツ公式サイト（https://www.daihatsu.co.jp/）

ただし、各サイトの具体的な口コミやレビュー内容を直接引用しているわけではなく、一般的な傾向や評価を分析・整理したオリジナルの文章です。詳細なレビューや評価をご確認される場合は、各サイトをご参照ください。

購入後に後悔しないためのチェックポイント

新型タントカスタムを購入する際、デザインや性能に惹かれて決める人も多いですが、購入後に「思っていたのと違った」と後悔するケースもあります。そのような事態を防ぐために、事前に確認しておくべきポイントを紹介します。

1. デザインの好みを明確にする

タントカスタムのデザインは、賛否が分かれる要素の一つです。迫力のあるフロントフェイスやメッキの装飾が特徴的ですが、人によっては「派手すぎる」と感じることもあります。購入前に実車を見て、デザインが自分の好みに合うかをしっかり確認しましょう。

2. 実際の乗り心地を試す

軽自動車の中でもタントカスタムは比較的大きなボディを持っています。そのため、運転感覚や座席の快適性を試乗で確かめることが大切です。特に、シートの硬さや乗り心地、高速道路での安定性などは、試乗しなければ分からない部分も多いため、購入前にチェックしておきましょう。

3. 燃費と維持費の確認

スーパーハイトワゴンは背が高く、車重もあるため、一般的な軽自動車よりも燃費が悪くなりがちです。タントカスタムの実燃費は約15～20km/L程度ですが、走行環境によってはさらに低くなることもあります。長距離移動が多い人は、N-BOXやスペーシアと比較しながら、維持費をシミュレーションすることが重要です。

4. 収納スペースの使いやすさ

タントカスタムは広い室内空間が魅力ですが、実際に使ってみると「思ったよりも収納が少ない」と感じる人もいます。荷室の高さや後部座席のアレンジが自分の生活スタイルに合っているか、事前にチェックしましょう。特に、ベビーカーを収納する予定がある人やアウトドア用途で使いたい人は、積載スペースを確認しておくと安心です。

5. 競合車と比較して納得できるか

タントカスタムの競合車であるN-BOXやスペーシアと比較し、それぞれの特徴を理解した上で購入を決めることも大切です。タントカスタムの特徴としては、ピラーレスドアの利便性やデザインの個性が挙げられます。一方で、燃費や価格、乗り心地の面では他の車種が優れている場合もあります。事前に違いを整理し、納得した上で選ぶことが、後悔しないためのポイントです。

6. 将来的なリセールバリューを考慮

車を長く乗る予定がない場合は、売却時の価値（リセールバリュー） もチェックしておきましょう。一般的に、ホワイトやブラックなどの定番カラー は人気があり、査定額が下がりにくい傾向にあります。また、オプション装備の有無 も影響するため、売却時の価値を考慮するなら、人気の装備を選んでおくとよいでしょう。

タントカスタムを購入する前には、デザインや乗り心地、維持費、収納スペース、競合車との比較、リセールバリューといったポイントをしっかりチェックすることが重要です。試乗や実車確認を行い、自分のライフスタイルに合うかを見極めてから決断することで、購入後の後悔を防ぐことができます。

新型タントカスタムのカスタム・性能・価値を徹底解説

タントカスタムをよりかっこよく見せる乗りこなしのコツ

タントカスタムはデザイン性の高い軽自動車ですが、乗りこなし次第でさらにかっこよく見せることができます。ここでは、タントカスタムを魅力的に演出するための運転スタイルや日常のポイントを紹介します。

1. スムーズな運転を意識する

車の印象は、運転の仕方によっても大きく変わります。急加速や急ブレーキを避け、スムーズに加減速を行う ことで、落ち着いた印象を与えられます。特に、タントカスタムは背の高い車両のため、安定した運転を心がけると、よりスマートに見せることができます。

2. 車の清潔感を保つ

どれだけカスタマイズを施しても、車が汚れていると印象が悪くなります。ボディの洗車やワックスがけを定期的に行い、ヘッドライトや窓ガラスのクリア感を維持する ことが重要です。また、ホイールやタイヤも汚れやすい部分なので、こまめに手入れをすると全体の印象が引き締まります。

3. 車内環境もスタイリッシュに

外観だけでなく、車内もかっこよく見せることが大切です。シートカバーをレザー調に変更したり、ハンドルやシフトノブを高級感のある素材に交換する ことで、統一感のあるデザインに仕上げることができます。また、足元をLEDライトで間接照明風に演出する のも、洗練された雰囲気を作るポイントです。

4. 適切な駐車位置と車の向き

車をかっこよく見せるためには、駐車する場所や向きにも気を配る ことが重要です。例えば、ショッピングモールの駐車場であれば、周囲に余裕のあるスペースに停める ことで、余裕のある運転スタイルを演出できます。また、車の向きを正確に揃えて停める ことで、洗練された印象を与えます。

5. 乗り降りの動作をスマートに

車に乗り込むときや降りるときの動作も、車の印象を左右します。特に、タントカスタムのようなスライドドアの車は、ドアを開ける動作が目立ちやすいです。ゆっくりと落ち着いた動作でドアを開閉し、スムーズに乗り降りする ことで、品のある印象を与えることができます。

タントカスタムをよりかっこよく見せるためには、スムーズな運転を心がけ、車の清潔感を保つことが重要です。また、車内環境を整えたり、駐車位置や乗り降りの仕方にも気を配ることで、より洗練された印象を与えることができます。日々の工夫で、タントカスタムの魅力を最大限に引き出しましょう。

競合車とのコスパ比較！デザイン・価格・機能

タントカスタムは、同じスーパーハイトワゴン市場における競合車と比較されることが多いです。特にホンダのN-BOX、スズキのスペーシアカスタムとは、デザイン・価格・機能の面でしばしば比較されます。それぞれの特徴を整理し、どの車がコストパフォーマンスに優れているのかを見ていきましょう。

1. デザインの比較 – 迫力か、洗練か？

タントカスタム：フロントグリルが大きく、メッキを多用した押し出しの強いデザイン。スポーティーさや高級感を求める人向け。
N-BOXカスタム：直線的なデザインで、シンプルながらもスタイリッシュな印象。都会的な雰囲気を好む人におすすめ。
スペーシアカスタム：SUVのようなタフなデザインで、アウトドア志向のユーザーに人気。角ばったフォルムが特徴的。

タントカスタムのデザインは、ミニバン風の存在感が魅力ですが、派手さを好まない人にはN-BOXのシンプルさや、スペーシアの無骨さが合う場合もあります。

2. 価格の比較 – コスパが良いのはどれ？

車種	価格帯（新車）
タントカスタム	約174万円～215万円
N-BOXカスタム	約180万円～230万円
スペーシアカスタム	約175万円～210万円

価格帯で見ると、タントカスタムは競合車とほぼ同等ですが、最上級グレードではN-BOXカスタムがやや高めの設定です。とはいえ、装備内容を考えると価格差は納得できる範囲と言えます。

3. 機能の比較 – 使い勝手と安全性の違い

機能	タントカスタム	N-BOXカスタム	スペーシアカスタム
後部座席スライド機能	◯（前後スライド可）	◯（前後スライド可）	◯（前後スライド可）
助手席ピラーレスドア	◯	×	×
安全運転支援システム	スマートアシスト	ホンダセンシング	スズキセーフティサポート
ターボエンジン設定	あり	あり	あり

機能面では、タントカスタムの助手席ピラーレスドアが大きなアドバンテージになります。これは、乗り降りのしやすさや荷物の積み下ろしにおいて非常に便利な機能です。一方で、安全運転支援システムはどの車種も優れていますが、ホンダセンシングの評価が高い傾向にあります。

タントカスタムは、競合車と比較してもデザインの個性やピラーレスドアといった独自の強みを持っています。価格・機能のバランスを重視するならスペーシアカスタム、洗練されたデザインと安全性能を求めるならN-BOXカスタム、ミニバン風の迫力と利便性を重視するならタントカスタムがおすすめです。

タントカスタムのリセールバリューは？将来的な価値を検証

車を購入する際、リセールバリュー（売却時の価格）も重要なポイントになります。特に軽自動車市場では、車種によってリセール価格に大きな差が生じます。ここでは、タントカスタムのリセールバリューを競合車と比較しながら検証します。

1. タントカスタムのリセールバリューの特徴

タントカスタムのリセールバリューは、一般的に比較的高めとされています。その理由として、以下の点が挙げられます。

スーパーハイトワゴン市場の需要が高い
カスタム系グレードは人気がある
ダイハツ車は全国の中古市場で流通しやすい

特に、ブラック・ホワイト系の人気カラーは高値が付きやすい傾向にあります。

2. 競合車とのリセールバリュー比較

車種	3年後のリセール率（目安）	5年後のリセール率（目安）
タントカスタム	約65%	約50%
N-BOXカスタム	約70%	約55%
スペーシアカスタム	約68%	約52%

リセールバリューでは、N-BOXカスタムがトップですが、タントカスタムも比較的高水準を維持しています。タントカスタムの場合、カスタムRS（ターボモデル） の方が標準モデルよりもリセールが良い傾向にあります。

3. リセール価格を維持するためのポイント

リセールバリューを高めるためには、以下のポイントを意識することが大切です。

人気色（ホワイト・ブラック）を選ぶ
走行距離を抑える（5万km以内が理想）
定期的なメンテナンスを実施し、修復歴を作らない
純正オプションを適度に装着する（ナビやドラレコなど）

特に、修復歴がある車は大幅に査定額が下がるため、事故歴のない状態を維持することが大切です。

タントカスタムは、スーパーハイトワゴン市場の中で比較的高いリセールバリューを誇ります。しかし、N-BOXカスタムの方がやや上位で、ホンダ車の人気の高さが影響しているのが現状です。リセールを意識するなら、人気グレード・人気カラーを選び、走行距離や車両状態に気を付けることが重要です。

新型タントカスタムの快適性と運転性能の評価

新型タントカスタムは、スーパーハイトワゴンとしての実用性を維持しつつ、快適性と運転性能にもこだわったモデルです。ここでは、実際の走行感や乗り心地、安全性などについて詳しく解説します。

1. 乗り心地と車内の快適性

タントカスタムは、広々とした車内空間が特徴の一つです。特に後部座席の足元スペースが広く、長時間のドライブでも疲れにくいと評価されています。また、以下の点も快適性を高める要素となっています。

ピラーレスドアによる乗降性の高さ
高めの天井設計で圧迫感が少ない
静粛性の向上によりロードノイズを軽減

ただし、一部のユーザーからは「シートがやや硬め」との意見もあり、座り心地の好みが分かれる点には注意が必要です。

2. 運転のしやすさと走行性能

軽自動車ながら、タントカスタムは比較的しっかりした走行性能を備えています。特に**ターボモデル（カスタムRS）**は加速力があり、高速道路でも安定した走行が可能です。以下の点が運転性能の強みといえます。

視界が広く、運転しやすい
最小回転半径4.4mで取り回しが良い
ターボモデルなら坂道や高速でも安心

ただし、ノンターボモデルは加速が物足りないと感じる人もいるため、用途に合わせてグレードを選ぶことが重要です。

3. 安全性能と先進機能

タントカスタムには、ダイハツの**「スマートアシスト」**が搭載されており、安全性能も充実しています。主な機能として以下が挙げられます。

衝突回避支援ブレーキ（前方・後方）
車線逸脱警報
誤発進抑制機能（ペダル踏み間違い時の事故を防止）
アダプティブクルーズコントロール（ACC）（一部グレード）

これにより、特に初心者や高齢者のドライバーにも安心して運転できる車としての魅力を持っています。

タントカスタムは、広々とした室内空間と高い安全性能を備えたモデルで、ファミリー層や日常使いに適した車といえます。ターボモデルであれば高速走行や長距離ドライブも快適ですが、ノンターボ車では力不足を感じることもあるため、用途に応じた選択が求められます。

実際に乗っている人のリアルな口コミまとめ

タントカスタムに対する評価は、実際にオーナーになった人の声を聞くことでより明確になります。ここでは、良い口コミと悪い口コミの両方を紹介し、購入を検討している方の参考にしていただければと思います。

1. 良い口コミ（満足度が高いポイント）

タントカスタムに満足しているユーザーの意見として、以下のような声が多く見られます。

デザインの満足度が高い：「フロントマスクがカッコいい」「ミニバン風のデザインが好み」
乗り降りのしやすさ：「ピラーレスドアのおかげで、子どもを乗せやすい」「高齢の親もスムーズに乗れる」
広々とした室内空間：「圧迫感がなく、長距離でも快適」「後部座席が広くて快適」
安全装備が充実：「スマートアシストのおかげで安心感がある」「軽自動車でも安全装備がしっかりしている」
ターボ車の走行性能：「加速がスムーズで、高速道路でも余裕がある」

特に、ファミリー層やシニア層からの評価が高く、日常使いに適した車として支持されています。

2. 悪い口コミ（不満点や注意点）

一方で、タントカスタムに対する不満の声もいくつかあります。

燃費の伸びが悪い：「思っていたより燃費が悪い」「N-BOXやスペーシアと比べると少し劣る」
価格が高め：「軽自動車としては高価」「N-BOXの方が価格に見合った装備がある」
走行性能の不満：「ノンターボは加速が物足りない」「風の強い日はふらつきを感じる」
メッキの多いデザインが好みを分ける：「派手すぎる」「もう少しシンプルなデザインが良かった」
後部座席のリクライニング角度が少ない：「リクライニングが少し浅いので、長時間の移動では疲れる」

特に、価格と燃費、デザインの好みに関しては意見が分かれる傾向があります。

3. 口コミの総評 – どんな人に向いている？

タントカスタムの口コミからわかるのは、「実用性の高さ」が評価される一方で、価格や燃費に対する不満があることです。

向いている人
- 子どもや高齢者の乗降を考える人（ピラーレスドアが便利）
- ミニバン風のデザインを求める人
- ターボエンジンで軽自動車でも快適に走りたい人
向いていない人
- 燃費を最優先したい人（ハイブリッド車の方が良い）
- シンプルなデザインを好む人
- できるだけ低価格で購入したい人

タントカスタムは、広い室内や利便性の高さで高評価を得ていますが、燃費や価格面での課題もあります。購入を検討している方は、実際に試乗し、乗り心地や燃費を体感してから決めることをおすすめします。

新型タントカスタムはダサい説を検証！本当の評価と実力は？の総括

新型タントカスタムのデザインについて、インターネット上では「ダサい」という意見が見られます。しかし、実際には賛否が分かれるデザインであり、一概に「ダサい」と言い切ることはできません。タントカスタムのフロントマスクは迫力があり、高級ミニバンを思わせるデザインが特徴です。その一方で、大きなメッキグリルや縦長のヘッドライトが「派手すぎる」「軽自動車らしくない」と感じる人もいます。また、スーパーハイトワゴン特有の縦に長いボディが、見た目のバランスに違和感を与えると指摘されることもあります。

このデザインを好む人は、存在感のある見た目やカスタマイズの幅広さを評価しています。特にブラックやダーク系のボディカラーを選ぶことで、より引き締まった印象になり、かっこよさを感じるという声も多いです。対して、シンプルなデザインを好む人や、軽自動車に控えめなデザインを求める人には受け入れにくいこともあります。実際の評価を見ると、約6割のユーザーがデザインに満足しているものの、残り4割は「派手すぎる」「バランスが悪い」と感じています。

また、タントカスタムはホンダN-BOXやスズキスペーシアと並ぶ人気のスーパーハイトワゴンですが、デザインや機能には明確な違いがあります。N-BOXはシンプルで洗練されたデザイン、スペーシアはSUV風のタフなデザインと、ターゲットに応じたスタイルが採用されています。そのため、タントカスタムの見た目が好みに合わない場合、これらの競合車と比較して検討することも重要です。

デザインにこだわる場合、カスタマイズを加えることで、より洗練された印象にすることも可能です。例えば、エアロパーツの装着や、ホイールの変更、車高調整などでスポーティな雰囲気を強調できます。また、内装をレザー調に変更したり、LEDライトを追加することで、高級感を演出することもできます。さらに、運転の仕方や駐車の仕方など、ちょっとした工夫でも車の印象を大きく変えることができます。

購入を検討する際は、デザインの好みだけでなく、実際の乗り心地や機能面も重要なポイントになります。タントカスタムは、ピラーレスドアを採用し、乗降性の高さが魅力のひとつです。また、ターボモデルなら加速力も十分で、高速道路でも安定した走りが可能です。しかし、燃費に関しては競合車よりやや劣るという声もあり、長距離移動を頻繁にする人にとっては注意が必要です。

リセールバリューに関しては、タントカスタムは比較的高めであり、特にブラックやホワイトの人気カラーは売却時に有利になる傾向があります。ただし、N-BOXカスタムの方がリセールバリューは高いため、将来的な売却を考えている場合は、その点も踏まえて選ぶのが良いでしょう。

最終的に、タントカスタムのデザインが「ダサい」と感じるかどうかは、個人の好みに大きく左右されます。実際に試乗し、見た目だけでなく運転のしやすさや機能性を確認することで、自分にとって最適な選択ができるでしょう。