SUVらしいスタイリッシュなデザインと実用性を兼ね備えたエクリプスクロス。その中でもディーゼルモデルは、力強い走行性能や優れた燃費性能で注目を集めてきました。一方で、すでに新車販売が終了していることや、ディーゼルエンジン特有の維持費や不具合の情報が気になる方も多いかもしれません。
この記事では、エクリプスクロスのディーゼルモデルがなぜ廃止されたのか、その背景となる理由を解説します。さらに、実際の燃費性能や、ディーゼルならではのメリット・デメリット、ガソリンモデルとの違いについても詳しくまとめています。購入を検討している方にとっては、中古車相場や購入時のチェックポイントも重要な情報となるでしょう。
また、雪道や悪路での走破性能、他社SUVとの比較、そしてディーゼルエンジン自体のメリット・デメリットについても分かりやすく解説しています。長く乗るならガソリンモデルとディーゼルモデルのどちらが良いのか、迷っている方にとっても役立つ情報が揃っています。
エクリプスクロス ディーゼルの評判が気になる方、購入を検討している方にとって、この記事はきっと参考になるはずです。ぜひ最後までお読みください。
エクリプスクロス：ディーゼルの評判と魅力を徹底解説
出典：三菱公式
エクリプスクロスのディーゼルモデルが廃止された理由とは
エクリプスクロスのディーゼルモデルが廃止された主な理由は、三菱自動車の電動化戦略と市場環境の変化にあります。近年は世界的に環境規制が強化され、各国でディーゼル車への風当たりが強くなっています。この状況に合わせて、三菱はエクリプスクロスのパワートレインを整理し、PHEV（プラグインハイブリッド車）モデルへの注力を決めました。
特に日本国内では、ガソリン車とハイブリッド車の人気が高まっており、ディーゼル車は主に一部のユーザーに限られた需要となっていました。その結果、販売台数も思うように伸びず、商品ラインアップの見直しが迫られたのです。
また、ディーゼルエンジンは排ガス規制への対応にコストがかかるため、開発・維持が難しくなっていた背景もあります。最新の排ガス規制に適合させるには、尿素SCR（選択触媒還元）装置などの高価な技術が必要となり、車両価格が上がってしまいます。これによりコストパフォーマンスの面でも課題が出ていました。
このように、環境規制、販売状況、そして電動化戦略の3つが重なった結果、エクリプスクロスのディーゼルモデルは短い販売期間で終了することになりました。
ディーゼルモデルの燃費の実力を検証
エクリプスクロスのディーゼルモデルは、燃費性能でも高い評価を得ています。公式なカタログ燃費は15.2km/L（JC08モード）と発表されていますが、実際のユーザーが感じる実燃費は走行環境によって異なります。
市街地ではおおよそ11km/L前後、高速道路や長距離走行では13km/Lから17km/Lに達するケースもあります。特にディーゼルエンジンは低回転域で高いトルクを発生させる特性があるため、無理なアクセル操作が不要になり、高速巡行や長距離走行で燃費が伸びやすいのが特徴です。
燃料として使用する軽油はガソリンよりも価格が安いため、燃費性能に加えて燃料コストのメリットもあります。年間1万km以上を走行するユーザーであれば、ディーゼルモデルの方がランニングコストが抑えられるケースが多いです。
一方で、市街地走行や短距離移動がメインの場合は、ガソリンモデルとの差が大きくない場合もあります。また、冬場の暖機運転や渋滞時は燃費が落ちやすいので、走行環境によって実力が大きく左右されると考えておくべきです。
このように、エクリプスクロスのディーゼルモデルは長距離ドライブや郊外走行に強みを発揮する一方で、短距離や街乗り中心の使い方では燃費のメリットを十分に活かしきれない場合があるといえます。購入時は自身の使い方に合わせて燃費の実力を判断することが大切です。
エクリプスクロス：ディーゼルモデルのメリット・デメリットまとめ
エクリプスクロスのディーゼルモデルは、力強い走りと優れた燃費性能が大きな魅力です。特に長距離ドライブやアウトドアでの使用を考えている方には、メリットが多い車種といえます。
メリットのひとつは、2.2Lのクリーンディーゼルエンジンによる圧倒的なトルクです。低回転からパワーを発揮するため、高速道路の合流や坂道でも余裕のある加速が可能です。また、エクリプスクロスのディーゼルモデルは、4WD専用設計となっており、雪道や悪路での安定感も強みとなっています。
燃費についてもディーゼルならではの利点があります。燃料代の安い軽油を使用するため、ガソリンモデルと比べて長距離を走るほど経済的な恩恵を感じやすいでしょう。実燃費は12km/L前後と言われており、高速走行ではさらに良好な数値を出すケースも珍しくありません。
一方でデメリットもあります。まず車両価格がガソリンモデルよりも高めに設定されています。これは排ガス規制に対応するための技術や部品コストが影響しています。また、排気ガス浄化装置（尿素SCRシステム）などのメンテナンスが必要になるため、維持費や管理面での負担が増える可能性もあります。
さらに、短距離移動が多い使い方では、エンジンが十分に温まらないことで燃費が伸びにくい傾向があります。主に街乗りが中心という方には、ガソリンモデルの方が向いていることも考えられます。
このように、エクリプスクロスのディーゼルモデルは、走行性能や燃費メリットを最大限に活かせる人にとっては非常に優れた選択肢ですが、使用環境によってはガソリンモデルの方が向いているケースもあるため、用途に合わせた判断が必要です。
ディーゼルエンジン固有のメリット・デメリットを再確認
ディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンとは異なる特性を持っています。購入を検討する際は、これらの特徴を正しく理解しておくことが大切です。
メリットとして最も大きいのは、燃費性能の高さです。ディーゼルエンジンは熱効率が良く、少ない燃料で力強い走行ができます。そのため、燃費がガソリンエンジンよりも2〜3割良いと言われています。また、燃料費が安い軽油を使用することから、長距離運転が多い人ほど燃料代を節約できるメリットがあります。
さらに、トルクの強さも特徴の一つです。ディーゼルエンジンは低回転から最大トルクを発生するため、発進や坂道でも安定した走行ができます。荷物を積んだ状態や悪路でもストレスなく走れるのは、ディーゼルエンジンの大きな強みと言えるでしょう。
一方、デメリットも存在します。まず、エンジン音や振動がガソリン車に比べて大きい傾向があります。最近のディーゼルエンジンは技術の進化で静粛性が向上していますが、完全にガソリン車と同等とは言い切れません。
さらに、排ガス規制への対応のため、尿素水の補充や排気ガス浄化装置のメンテナンスが必要になるケースが多いです。この点はディーゼル車特有の手間として認識しておく必要があります。
また、寒冷地ではディーゼル燃料が凍結するリスクがあり、特に古い車両では始動性が悪化する場合もあります。近年は改善されていますが、冬季の使用環境によっては注意が必要です。
ディーゼルエンジンは、燃費や走行性能で大きなメリットがある一方で、維持や管理に独特の注意点があるエンジンです。使用用途や走行環境を考慮した上で、自分に合った車選びをすることが重要になります。
エクリプスクロス：ディーゼルvsガソリンの比較で違いを解説
エクリプスクロスは、ディーゼルモデルとガソリンモデルが用意されていました。どちらを選ぶべきかは、使用する環境や目的によって大きく変わります。ここでは、それぞれの特徴や性能を具体的な数値を用いて比較しながら解説します。
ディーゼルモデルは低速トルクが強く坂道や高速走行に強い
エクリプスクロスのディーゼルモデルは、最大トルク380Nm（38.7kgm）を2,000回転という低回転域から発生します。これはガソリンモデルの最大トルク250Nm（25.5kgm）と比べて圧倒的な差です。
この特性により、坂道発進や高速道路の合流でストレスなく加速できます。アウトドアや遠出の多い方には頼もしい性能と言えるでしょう。
燃費性能の違い｜実燃費データで比較
燃費はユーザーの走行環境で変動しますが、実際のデータでは次のような差があります。
| モデル | 市街地走行の実燃費 | 高速道路走行の実燃費 | カタログ燃費（JC08モード） |
|---|---|---|---|
| ディーゼル | 12〜15km/L前後 | 15〜17km/L前後 | 15.2km/L |
| ガソリン | 10〜12km/L前後 | 12〜13km/L前後 | 13.4km/L（2WD） |
ディーゼルモデルは長距離運転時に燃費がさらに向上する傾向があります。年間走行距離が多い方（1万km以上）は、燃料代の節約効果が大きくなります。
燃料費の違い｜ガソリンと軽油の価格差
2025年現在の平均価格は以下の通りです。（地域により異なる）
- レギュラーガソリン：170円/L前後
- 軽油（ディーゼル）：150円/L前後
仮に年間1万kmを走行し、実燃費が13km/Lとした場合の年間燃料代は次の通りです。
| モデル | 年間燃料代 |
|---|---|
| ディーゼル | 約115,000円 |
| ガソリン | 約130,000円 |
長距離ドライブが多い人ほど、ディーゼルの燃料費の安さがメリットとして大きくなります。
車両価格と維持費の違い
車両本体価格はディーゼルモデルの方が約30万円程度高めに設定されています。これはエンジン構造や排ガス浄化装置のコストによるものです。
また、ディーゼルモデルには排気ガス浄化装置（尿素SCRシステム）のメンテナンス費用がかかります。尿素水の補充や排ガス装置のメンテナンスは走行距離によって必要になり、費用は年間1万円〜2万円程度が目安です。
ガソリンモデルはメンテナンス費用がシンプルで、追加の装置や消耗品は少ないため維持費を抑えやすい傾向があります。
エンジン音と振動の違い
ディーゼルモデルは、エンジン音や振動がやや大きいと言われます。特にエンジン始動直後やアイドリング中は、ガソリンモデルに比べて音が気になる方もいるかもしれません。
しかし、最近のディーゼル車は静粛性が向上しており、走行中はほとんど気にならないというユーザーも多いのが実際です。
結論｜どちらを選ぶべきか？
エクリプスクロスのディーゼルモデルは、長距離ドライブや高速道路、坂道走行が多い方に最適です。燃料代の安さとトルクフルな走行性能が大きなメリットとなります。
一方、ガソリンモデルは街乗りや短距離移動が多い人に向いています。車両価格も安価で、メンテナンスがシンプルな点が魅力です。
購入のポイントは、自分の走行距離と用途を明確にすることです。年間走行距離が1万kmを超える場合はディーゼル、それ以下で街乗り中心の場合はガソリンモデルを選ぶと後悔しにくいでしょう。
エクリプスクロスと他社競合ディーゼルエンジンSUVの比較
エクリプスクロスのディーゼルモデルは、国内外の競合SUVと比べてどのような違いがあるのかを整理しました。購入時に比較されやすい代表的な3車種と特徴を紹介します。
マツダCX-5：街乗りと燃費性能で選ぶなら有力候補
マツダCX-5は、国産SUVの中でも特にディーゼルモデルが人気です。SKYACTIV-Dと呼ばれる独自開発のディーゼルエンジンは、静粛性や振動対策が優れており、街乗り中心の方に高い支持を得ています。
| 比較項目 | エクリプスクロス ディーゼル | マツダCX-5 ディーゼル |
|---|---|---|
| 燃費（実燃費） | 12〜15km/L | 14〜17km/L |
| エンジン出力 | 145PS / 380Nm | 190PS / 450Nm |
| 特徴 | S-AWC搭載で雪道に強い | 静粛性と上質なインテリア |
CX-5は高出力ディーゼルと燃費の良さが魅力です。インテリアの質感や静かさを求めるならCX-5が有力候補になります。
トヨタRAV4：国内はハイブリッドが主流、燃費性能が魅力
国内モデルのRAV4にディーゼルエンジンはありませんが、燃費や走行性能を重視するならハイブリッドモデルが比較対象になります。エクリプスクロスと価格帯が似ているため、迷う方も多いです。
| 比較項目 | エクリプスクロス ディーゼル | トヨタRAV4 ハイブリッド |
|---|---|---|
| 燃費（実燃費） | 12〜15km/L | 16〜20km/L |
| エンジン特性 | 高トルクディーゼル | モーターによる静かでスムーズな走行 |
| 特徴 | 雪道・悪路性能に強み | 静粛性・燃費性能で優位 |
燃費と静粛性重視ならRAV4ハイブリッドは非常に魅力的ですが、雪道や悪路の安心感ではエクリプスクロスのS-AWC搭載が優れています。
スバル フォレスター：オフロード性能重視のユーザー向け
スバル フォレスターは、国内ではディーゼルモデルの販売は終了していますが、AWD性能と走破性に優れています。SUVらしいアウトドア性能を求める方に人気です。
| 比較項目 | エクリプスクロス ディーゼル | スバル フォレスター |
|---|---|---|
| 燃費（実燃費） | 12〜15km/L | 11〜13km/L（ガソリンモデルの場合） |
| AWD性能 | S-AWCによる4WD制御 | シンメトリカルAWD採用 |
| 特徴 | 悪路性能と燃費の両立 | オフロード性能に特化 |
フォレスターはオフロードや雪道でのタフさが魅力ですが、燃費性能や価格面ではエクリプスクロスが優位な面もあります。
エクリプスクロスは総合バランス型のSUV
エクリプスクロス ディーゼルモデルは、燃費・走行性能・価格のバランスが良いSUVです。特に雪道やアウトドアでの使用を考えている方には、S-AWC（四輪制御システム）による安定した走行性能が強い安心感を与えてくれます。
価格面でも他社のディーゼルSUVに比べてリーズナブルな設定がされており、装備とのバランスを考えるとコストパフォーマンスは高いです。
まとめ｜比較ポイントと選び方の目安
| 重視するポイント | おすすめモデル |
|---|---|
| 燃費・静粛性重視 | マツダCX-5、RAV4ハイブリッド |
| オフロード・雪道性能重視 | エクリプスクロス、フォレスター |
| コストパフォーマンス重視 | エクリプスクロス |
SUV選びで失敗しないためには、自分の使い方と重視するポイントを明確にすることが重要です。街乗りが多いなら静粛性と燃費性能を重視し、アウトドアや雪道走行が多いなら走破性や安定性を重視するのが選び方の基本となります。
エクリプスクロス：ディーゼルで報告されている不具合の事例と注意点
エクリプスクロスのディーゼルモデルは性能面で高い評価を受けていますが、実際のユーザーからはいくつかの不具合報告がされています。購入前に知っておくことで、トラブルを未然に防ぎやすくなります。
まず代表的な不具合として報告が多いのが、ブレーキに関する事例です。一部の車両では、寒冷地での走行時にブレーキ倍力装置（バキュームポンプ）の内部チェックバルブに問題が生じ、ブレーキの効きが悪くなる現象が報告されています。この問題はリコール対象となっており、三菱自動車の公式サイトで該当車両の確認が可能です。
次に挙げられるのはエンジン関連の不具合です。特に冬場の寒冷地でエンジンのかかりが悪くなるケースや、アイドリング中に振動が大きくなるという事例がいくつか報告されています。これはディーゼルエンジン特有の特性でもありますが、燃料の質やメンテナンス状況によって影響が出やすい部分です。
また、排気ガス浄化装置（尿素SCRシステム）に関するトラブルもあります。尿素水の補充を怠った場合や、センサー不良によって警告灯が点灯するケースがあります。特に長距離運転が少ない人は、排ガス処理がうまく行かず、フィルターの詰まりが起こるリスクが高まります。
このような不具合を防ぐためには、定期的なメンテナンスとディーラーでの点検が重要です。寒冷地に住んでいる場合は、事前に対策されているかを確認し、尿素水の管理や燃料の質にも気を配ることが大切です。異常があった際には、早めに専門の整備工場やディーラーに相談しましょう。
エクリプスクロス：ディーゼルの維持費はどれくらい？
エクリプスクロスのディーゼルモデルは、燃料費が安いというメリットがある反面、維持費の面では特有のコストが発生します。ここでは実際にどれくらいの維持費がかかるのか、年間目安を算出してみます。
まず、燃料費は年間走行距離1万km、実燃費13km/L、軽油価格150円/Lで試算すると、約115,000円程度になります。ガソリン車に比べると、燃料代は年間1〜2万円程度安くなるケースが多いです。
次に、自動車税は排気量2.2L（2.3L）クラスのため、年間45,000円程度です。これはガソリンモデルと同額です。
自動車重量税は次回車検時におおよそ16,400円（2年分）となります。これも車両重量1.6t〜1.7tクラスとして標準的な額です。
任意保険料は条件により異なりますが、目安として年間50,000〜70,000円程度を見込んでおくと良いでしょう。
さらに、ディーゼルモデル特有の維持費としては、尿素SCRシステムに使われる尿素水の補充があります。これは走行距離や使い方にもよりますが、年間1万円前後の費用がかかると考えておくと安心です。
車検費用については、一般的な国産SUVと同様に約100,000〜130,000円程度（消耗品交換含む）を目安に考えられます。
まとめると、エクリプスクロスのディーゼルモデルの年間維持費は次のようになります。
| 項目 | 年間費用目安 |
|---|---|
| 燃料費 | 約115,000円 |
| 自動車税 | 約45,000円 |
| 重量税（車検時2年分） | 約8,200円/年換算 |
| 任意保険 | 約50,000〜70,000円 |
| 尿素水・メンテナンス費用 | 約10,000〜20,000円 |
| 車検費用（2年分） | 約50,000〜65,000円/年換算 |
年間トータル維持費は、約28万円〜32万円程度が目安となります。ディーゼルモデルは燃料費が安い一方で、尿素水管理や排ガス装置のメンテナンスなど独自の維持費が必要です。走行距離が多い人にはお得な選択肢となる一方、短距離移動が多い方は維持費の面でガソリンモデルの方が有利になるケースもあります。使用環境に合わせた選択が重要になります。
エクリプスクロス：ディーゼルの雪道・悪路の走破性能を検証
エクリプスクロスのディーゼルモデルは、雪道や悪路といった過酷な走行環境でも高い走破性能を発揮するSUVとして評価されています。その理由の一つが、三菱自動車独自の4WD制御技術「S-AWC（Super All Wheel Control）」の存在です。
S-AWCは、車の各タイヤに最適な駆動力や制動力を配分し、コーナリング性能や直進安定性を大幅に向上させるシステムです。雪道や凍結路面、砂利道、ぬかるんだ路面といった滑りやすい状況でも、ドライバーが意図した通りに車をコントロールしやすくなります。
特に雪道走行では「SNOWモード」が活躍します。このモードでは、アクセル操作に対する反応が穏やかになり、無駄な空転を抑えながらスムーズに発進できるよう制御されます。急な坂道やアイスバーンでも、安心感のある走りを実現できる点は大きな強みです。
加えて、ディーゼルエンジン特有の低速トルクの強さも、雪道や悪路での安定した走行に役立ちます。2.2Lディーゼルターボエンジンは、2000回転という低回転域から最大トルク380Nmを発生し、深い雪やぬかるみからの脱出時にも力強さを発揮します。
最低地上高は約175mmと、一般的なSUVと同程度のクリアランスが確保されています。これにより、積雪のある路面や小さな段差でも安心して走行できます。
実際に雪国ユーザーのレビューでは、「アイスバーンでも安定して曲がれる」「深雪でもスタックしにくい」「雪道でも燃費が安定している」などの声が目立ちます。一方で、ディーゼルエンジンの特性上、暖機運転に時間がかかることや、短距離移動では燃費が落ちやすい点はデメリットとして挙げられることがあります。
悪路性能については、砂利道やぬかるみの林道走行でも十分な走破性を確保しています。ラリー車開発で培った技術が活かされており、舗装路から未舗装路まで幅広いシーンで安定した走行が可能です。
まとめると、エクリプスクロスのディーゼルモデルは、雪道や悪路での安定感・安心感を求めるユーザーにとって非常に心強いSUVです。特にウインタースポーツやアウトドア、地方の積雪地帯に住む方には最適な一台と言えるでしょう。走破性能と燃費のバランスが取れたSUVを探している方には、購入候補として強くおすすめできます。
中古車で後悔の無いエクリプスクロス：ディーゼルの選び方！
エクリプスクロス：ディーゼルモデルの最新中古車相場
エクリプスクロスのディーゼルモデルは、新車販売期間が約1年半と短かったことから、中古車市場でも希少な存在となっています。しかし、そのぶん人気は高く、程度の良い中古車は比較的高値で取引されています。
最新の中古車相場は、年式や走行距離、グレードによって大きく異なります。具体的には、以下の価格帯が目安となります。
2025年4月現在の全国平均相場は次の通りです。
| 年式 | 走行距離 | 相場価格 |
|---|---|---|
| 2019年式 | 3万〜5万km | 約220万円〜260万円 |
| 2020年式 | 2万〜4万km | 約240万円〜280万円 |
| 2021年式 | 1万〜3万km | 約260万円〜300万円 |
特に人気が高いのは「ブラックエディション」や「Gプラスパッケージ」などの上級グレードです。これらのモデルは装備が充実しているため、他のグレードよりも10万円〜30万円ほど高値で取引される傾向があります。
地域によっても価格差があり、積雪地域ではディーゼル4WDモデルの需要が高く、価格がやや上昇傾向にあります。逆に温暖地域では価格が落ち着いている場合があるので、近隣以外の地域の中古車もチェックするとお得な車両に出会える可能性があります。
中古車市場では、走行距離が少ない車両やワンオーナー車、ディーラー整備記録がある車両が高く評価されます。反対に走行距離が多い車やメンテナンス履歴が不明な車両は価格が安く設定されているものの、購入後の維持費や修理費がかさむ可能性があるため注意が必要です。
エクリプスクロス：ディーゼルモデルの中古車チェックポイント
エクリプスクロスのディーゼルモデルを中古で購入する際は、いくつかのチェックポイントをしっかり確認することが大切です。特にディーゼル特有の注意点もあるため、事前の確認は欠かせません。
まず重要なのは「メンテナンス履歴（整備記録簿）」の確認です。ディーゼル車は定期的なメンテナンスが重要で、エンジンオイルや燃料フィルター、尿素水の管理が適切に行われていたかを確認する必要があります。整備記録がしっかり残っている車両は安心感が高いと言えます。
次にチェックしたいのが「排気ガス浄化装置（DPFや尿素SCR）の状態」です。短距離走行が多かった車両は、この装置が詰まりやすく、クリーニングや交換が必要になる場合があります。長距離走行がメインだった車両の方が、機械的な負担が少ない傾向があります。
走行距離の目安としては、3万km〜5万km程度であればコンディションが良好な場合が多いです。ただし走行距離だけで判断せず、実際の使用環境や整備履歴を重視することが大切です。
内外装のチェックでは、雪道や悪路走行が多い車両の場合、下回りのサビや腐食がないかも確認しましょう。特に北国や沿岸地域で使われていた車両は塩害によるダメージがある可能性が高いため注意が必要です。
最後に、保証の有無やアフターサービスも確認しておくと安心です。ディーラー系中古車であれば、一定期間の保証が付帯されている場合が多く、購入後のトラブル対応もスムーズです。
中古車選びは価格だけで決めず、状態や履歴、保証内容まで総合的に判断することが、後悔しないポイントになります。エクリプスクロスのディーゼルモデルは台数が限られるため、良質な物件が見つかったら早めの決断が求められることもあります。
エクリプスクロス：ディーゼルの購入時注意点のまとめ
エクリプスクロスのディーゼルモデルを購入する際には、いくつかの重要な注意点があります。ディーゼル車はガソリン車とは異なる特性や維持のポイントがあるため、事前の理解が購入後の満足度を大きく左右します。
最初に確認しておきたいのは「使用環境」です。ディーゼル車は低回転から大きなトルクを発揮するため、長距離走行や高速道路での使用が多い人に向いています。逆に短距離走行が中心の場合は、エンジンや排気ガス浄化装置に負担がかかりやすく、詰まりや不具合のリスクが高くなります。
次に「メンテナンス費用と手間」にも注意が必要です。ディーゼルモデルは燃料費が安い一方で、尿素水の補充やDPF（ディーゼルパティキュレートフィルター）の管理が必要です。これらの費用は年間1万円〜2万円程度が目安ですが、管理を怠ると修理費が高額になることがあります。
また、車両価格がガソリンモデルに比べて約30万円ほど高い点も理解しておくべきポイントです。購入後の燃費や燃料費のメリットでこの差額が埋まるかは、年間走行距離によって変わってきます。
さらに、中古車で購入する場合は、メンテナンス履歴がしっかり残っている車両を選ぶことが重要です。特に排ガス装置関連のトラブルは修理費が高額になるため、整備状況を必ず確認しましょう。
エクリプスクロスのディーゼルモデルは、走行性能や燃費のメリットが大きい一方で、管理が雑になると維持費が高額になるリスクがあります。購入前には使用環境や維持管理の手間をよく検討し、自分の使い方に合っているかをしっかり見極めることが大切です。
長く乗るならどっち？ガソリン vs ディーゼル
エクリプスクロスを長く乗り続けることを考えたとき、ガソリンモデルとディーゼルモデルのどちらが良いかは使用環境と目的によって大きく変わります。
ガソリンモデルは、街乗りや短距離移動が多い人に向いています。エンジンの始動性が良く、アイドリング時の静粛性に優れているため、ストップアンドゴーが多い都市部では快適に使えます。また、メンテナンスコストが比較的低く、排気ガス装置の管理や尿素水補充の必要がないこともメリットです。
一方、ディーゼルモデルは年間1万km以上走行する人や長距離運転が多い人に適しています。低回転からの強力なトルクによる余裕のある走行性能は、遠距離ドライブや高速道路の巡行で大きな強みになります。さらに、軽油の安価さと燃費性能の良さから、長期的には燃料代を抑える効果が期待できます。
ただし、ディーゼル車は短距離走行や暖機運転不足が続くと、排ガス装置が詰まりやすくなります。そのため、通勤距離が短い人や頻繁に短距離移動を繰り返す人には、維持費が高くつく可能性があります。
まとめると、長く乗るなら以下の基準で選ぶと失敗しにくいです。
| 条件 | おすすめモデル |
|---|---|
| 街乗り・短距離移動が多い | ガソリンモデル |
| 年間1万km以上・長距離移動が多い | ディーゼルモデル |
最終的には、自分のライフスタイルや使用環境を冷静に分析し、それに合ったモデルを選ぶことが大切です。購入後に後悔しないためにも、メリットだけでなく維持費や使用条件をしっかり理解した上で選択することをおすすめします。
ディーゼル車 vs ガソリン車の燃費比較で分かる実力差
ディーゼル車とガソリン車の燃費性能は、走行条件や使用環境によって違いが大きく出ます。燃費を重視して車選びをする場合、それぞれの特性を理解することが重要です。
一般的に、ディーゼル車はガソリン車に比べて燃費が2割から3割ほど良いと言われています。これはディーゼルエンジンが低回転域で効率よく燃焼する構造を持つためです。特に長距離運転や高速道路の巡行では燃費性能が高くなりやすいのが特徴です。
実際の燃費データで比較すると、例えばエクリプスクロスの場合、ディーゼルモデルは実燃費で12km/L〜15km/L、高速走行では17km/L前後を記録するケースもあります。一方でガソリンモデルは市街地で10km/L〜12km/L、高速では13km/L程度が目安となります。
燃料費の差も無視できません。2025年現在の平均価格は、ガソリンが1Lあたり170円前後、軽油は1Lあたり150円前後です。年間1万km走行を想定すると、燃費の違いと燃料単価の差で、ディーゼル車の方が年間1万〜2万円程度燃料代を抑えられる場合が多いです。
一方で、ガソリン車は短距離移動や街乗りが多い環境では優れた選択肢となります。ディーゼル車は短距離走行を繰り返すと、燃費が悪化するだけでなく排ガス装置への負担も大きくなるからです。
燃費だけで判断するのではなく、走行距離や使い方、使用環境を踏まえて選ぶことで、自分にとって最もコストパフォーマンスの高い車を選ぶことができます。
ディーゼルエンジンのSUV車他に何がある？おすすめ車種を紹介
ディーゼルエンジンを搭載したSUVは、エクリプスクロス以外にも国内外のメーカーから多く販売されています。ここでは特に人気が高いおすすめ車種を紹介します。
最初に挙げたいのがマツダCX-5です。マツダのクリーンディーゼル「SKYACTIV-D」は静粛性と燃費性能のバランスが非常に優れており、実燃費は14km/L〜17km/Lと高水準を誇ります。街乗りから長距離ドライブまで幅広く対応できる万能型SUVです。
次に紹介したいのがトヨタ ランドクルーザープラドのディーゼルモデルです。こちらは2.8Lディーゼルターボエンジンを搭載し、燃費は実測で10km/L〜12km/L前後ですが、圧倒的な悪路走破性と高い耐久性が魅力です。アウトドア派やオフロード重視の方に人気があります。
スバルではレガシィアウトバックやフォレスターの海外モデルにディーゼル仕様が存在しますが、日本国内では過去に販売されたのみとなります。現在の国内市場ではスバルのディーゼルSUVは新車では手に入りませんが、中古車市場では根強い人気があります。
輸入車ではBMW X3やアウディQ5のディーゼルモデルも選択肢として人気です。欧州車のディーゼルエンジンは高出力と静粛性のバランスが良く、高速クルージング性能に優れています。価格帯は高めですが、走りの質を重視する方には魅力的な選択肢です。
まとめると、ディーゼルSUVは次のような選び方が目安となります。
| おすすめ車種 | 特徴 | 燃費の目安（実燃費） |
|---|---|---|
| マツダ CX-5 | 燃費・静粛性・価格のバランスが良い | 14〜17km/L |
| トヨタ ランクルプラド | 高い悪路性能と耐久性 | 10〜12km/L |
| BMW X3・アウディQ5 | 高出力と走行性能 | 12〜15km/L |
SUVをディーゼルモデルで検討する場合は、燃費性能だけでなく、走行シーンや使用目的に合わせた選び方をすることで、満足度の高い車選びが可能になります。自分の生活スタイルに合ったモデルを見つけることが大切です。
エクリプスクロス：ディーゼルはこんな人に最適
エクリプスクロスのディーゼルモデルは、すべての人に最適というわけではありません。使い方やライフスタイルによって、そのメリットを最大限に活かせる人が限られます。購入を検討する場合は、自分の生活スタイルと照らし合わせて判断することが重要です。
まず最も向いているのは「長距離ドライブが多い人」です。ディーゼルエンジンは燃費性能が高く、軽油の燃料単価も安いため、年間の走行距離が1万km以上になる人ほど燃料代の差が大きくなります。旅行や帰省、アウトドアなどで長距離移動を頻繁に行う方には非常に経済的です。
次におすすめしたいのは「雪道や悪路を走る機会が多い人」です。エクリプスクロスはS-AWCという四輪制御システムを搭載しており、雪道や未舗装路での安定性が高いことが特徴です。冬に積雪が多い地域や、山道を走る機会がある人にとっては大きな安心材料になります。
さらに「荷物を多く積んで走る機会が多い人」にもディーゼルは向いています。低回転から強力なトルクを発揮するため、荷物を満載しても力強く走ることができます。アウトドアやキャンプを楽しむファミリー層に人気が高い理由の一つです。
逆に、走行距離が短く、街乗り中心の方にはディーゼルはあまりおすすめできません。短距離移動を繰り返すとエンジンが十分に温まらず、排気ガス装置の詰まりや燃費悪化を招く可能性が高くなります。通勤距離が短い人や、買い物程度の使用が多い方はガソリンモデルの方が扱いやすいでしょう。
エクリプスクロスのディーゼルは「長距離・雪道・アウトドア」をキーワードにする人にとって、最高のパートナーとなる車です。
エクリプスクロス：ディーゼル購入時の最終チェックポイント
エクリプスクロスのディーゼルモデルを実際に購入する際は、事前にチェックしておきたいポイントがいくつかあります。購入後に後悔しないためにも、必ず確認しておきましょう。
まず最優先で確認したいのが「整備記録の有無」です。特に中古車の場合、オイル交換や尿素水の補充、DPF（排気ガス浄化装置）のメンテナンスが適切に行われていたかは重要な判断材料になります。ディーラー整備記録がしっかり残っている車両を選ぶことで、安心感が高まります。
次に確認すべきは「走行距離と使用状況」です。目安としては3万km〜5万km前後の車両で、長距離移動が中心だったものが理想的です。短距離移動が多い車両は、排ガス装置への負担が大きいため避けた方が無難です。
外装や内装の状態も重要です。特に雪道や塩害地域で使われていた車両は、下回りのサビや腐食がないかを重点的にチェックする必要があります。下回り防錆処理がされているかどうかも確認すると安心です。
さらに購入前には「燃費と維持費のシミュレーション」も行っておきましょう。年間の走行距離や使い方に応じて、ディーゼルモデルとガソリンモデルの維持費を比較することで、自分にとってどちらが経済的かを判断できます。
最後に「保証内容とアフターサービス」の確認も忘れてはいけません。特にディーラー系中古車の場合は保証が付帯されていることが多いため、購入後のトラブル時に安心です。民間販売店で購入する場合は、納車前整備の内容や保証の有無を必ず確認しましょう。
購入時の最終チェックポイントは次の通りです。
- 整備記録（オイル交換・尿素水管理）
- 走行距離と使用状況（長距離走行歴が理想）
- 外装・下回りのサビチェック
- 維持費のシミュレーション
- 保証内容・アフターサービスの確認
これらのポイントをしっかり押さえておけば、エクリプスクロスのディーゼルモデルを安心して長く乗り続けることができるはずです。購入後の満足度を高めるためにも、事前のチェックは慎重に行いましょう。
エクリプスクロスディーゼルの評判が分かれた理由とは？メリット・デメリット徹底解説の総括
エクリプスクロスのディーゼルモデルは、三菱自動車が誇るSUVとして多くのユーザーから注目されてきました。最大の魅力は、力強い走行性能と燃費の良さの両立にあります。特に、低回転から強いトルクを発揮するディーゼルエンジンは、高速道路や坂道でも安定した加速力を発揮し、アウトドアや長距離ドライブを楽しむユーザーから高い評価を受けています。
燃費性能については、実際の使用環境によって違いはあるものの、市街地ではおおよそ12km/L前後、高速走行では最大17km/L程度に達することもあります。燃料代が安価な軽油を使う点も、維持費を抑えたいユーザーには大きなメリットです。年間走行距離が多い方にとっては、燃料代の節約効果が特に実感しやすいでしょう。
一方で、エクリプスクロス ディーゼルはガソリンモデルと比較して車両価格が高めに設定されています。さらに、排ガス浄化装置や尿素水補充といったディーゼル特有のメンテナンス費用がかかる点は注意が必要です。とはいえ、これらのコストを上回る燃費性能や走行安定性に魅力を感じるユーザーは多く、特に長距離移動や雪道走行が多い人には適したモデルといえます。
雪道や悪路での走行性能についても、三菱独自のS-AWC（スーパーオールホイールコントロール）という四輪制御システムが装備されており、滑りやすい路面でも高い安定性を発揮します。ウインタースポーツやアウトドアを楽しむ人々からは、この安心感が高く評価されています。
一方で、エクリプスクロスのディーゼルモデルはすでに新車販売が終了しており、現在は中古車市場での流通が中心です。中古車価格は年式や走行距離によって異なりますが、希少性があることから高値で推移している傾向にあります。購入時には整備記録や走行距離、車両の状態をしっかり確認し、信頼できる販売店から購入することが大切です。
ガソリンモデルと比較すると、街乗りや短距離移動が多い方にはガソリンモデルが扱いやすく、維持費も抑えやすい特徴があります。一方で、長距離運転や雪道・悪路での使用が多い方にとっては、ディーゼルモデルの力強い走りと燃費性能は大きな武器となります。
エクリプスクロス ディーゼルは、使い方やライフスタイルによってその魅力が最大限に発揮されるSUVです。走行距離や使い方を考慮した上で、自分にとって最適なモデルを選ぶことが、満足度の高いカーライフへの第一歩となるでしょう。
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